Tudásbázisunk újabb, nélkülözhetetlen témát dolgoz fel az alábbiakban. A Stihl fűkaszák – Karbantartási és ápolási tanácsait gyűjtöttük össze azért, hogy Önnek egy helyen elérhető legyen az összes információ.
Karbantartási munkálatok –>
Üzemanyag –>
Levegőszűrő –>
Gyújtógyertya –>
Hajtómű kenése –>
Biztonságos munkavégzés–>
Karbantartási munkálatok
Valamennyi, a „Karbantartási és ápolási tanácsok“ fejezetben ismertetett munkálatot rendszeresen végezzük el. Ha a berendezés kezelője ezeket a karbantartási munkálatokat saját maga nem tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat bízza a szakkereskedésünkre.
Amennyiben Ön úgy ítéli meg, hogy egyedül végzi el a karbantartási munkákat az adott Stihl gépen, akkor az alábbiakban összefoglalt leírást nyújtjuk segítségül.
Ha Profi szakemberre bízza a gép karbantartását, akkor cégünk a Hartmann Kft. (1161 Bp. Csömöri út 2-4. tel.:06(1)402-0747) vállalja az Ön gépének, vagy gépeinek a folyamatos karbantartását. Keressen minket bizalommal.
Ha ezen munkálatok elvégzésére nem került sor, vagy ha ezeket a munkálatokat nem szakszerűen végezték el, károsodások történhetnek, melyekért maga a berendezés kezelője felelős.
Ezek közé tartoznak mindenek előtt:
- a hajtómű olyan károsodásai, melyek a nem idejében, vagy a nem megfelelően
elvégzett karbantartási munkálatok miatt történtek (pl. levegő és
üzemanyag szűrő), a porlasztó beállítása nem megfelelő, vagy a
hideg levegő járatainak tisztítása nem megfelelő (beszívási nyílások,
hengerfuratok) - a helytelen tárolás miatt okozott rozsdásodás és másfajta, annak
következtében létrejött károsodások - a berendezés károsodása, mely rosszabb minőségi alkatrészek
használata miatt történt
Könnyen elkopó alkatrészek
A motoros berendezés egyes alkatrészei előírás szerinti használat esetén is
normális elkopásnak kitettek és attól függően, hogy a berendezés hogyan és
mennyi időn keresztül használt, ezeket az alkatrészeket idejében kell kicserélni.
Ezek közé az alkatrészek közé tartoznak többek közt a:
- vágószerszámok (valamennyi fajta)
- vágószerszámokhoz való rögzítő alkatrészek (futótányérok, anyák, stb.) vágószerszám védők
- kuplung
- szűrők (levegő-, üzemanyagszűrő)
- beindító berendezés
- gyújtógyertya
- rezgéscsökkentő rendszer szigetelőelemei
Üzemanyag
Benzin
Csakis márkás benzint használjon, melynek oktánszáma legalább 90 ROZ – ólommentes vagy ólmozott. Ha az üzemanyagtartály többszöri feltöltéskor ólmozott benzint használ, a katalizátor hatása jelentősen csökkentett.
Motorolaj
Csakis minőségi kétütemű motorolajat használjon – legjobb, ha Stihl kétütemű-motorolajat használ, ez a Stihl-motorokhoz illő és a motor tartósságát garantáltan megnövelő készítmény. Ha a Stihl kétütemű-motorolaj nem áll rendelkezésre, csakis a léghűtéses motorokhoz való motorolajat szabad használni, ne használjon vízhűtésű vagy elválasztott olajkeringésű motorokhoz való motorolajat . A kipufogó katalizátorral ellátott motoros berendezések esetén az üzemanyag elkészítéséhez csakis Stihl kétütemű-motorolajat használjon 1:50 arányban.
Üzemanyag-keverék készítése
Üzemanyag keverése
A benzin közvetlen bőrrel való érintkezését és a benzingőzök belélegzését kerüljük el – egészségre ártalmas!!!
Egy, az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályba elõször 1 = a motorolajat, majd 2 = a benzint töltsük be és alaposan keverjük össze
Keverési arány
STIHL 1:50-kétütemű motorolaj esetén; 1:50 = 1 rész olaj + 50 rész benzin
Lehetőségekhez képest mindig Stihl olajat használjon, más márkás kétütemű motorolajok esetén; 1:25 = 1 rész olaj + 25 rész benzin keveréket alkalmazzon.
Üzemanyag-keverék tárolása
Az üzemanyag-keverék elöregszik – csakis a néhány hónapra szükséges keverékmennyiséget készítsük el. A keveréket csakis egy, az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályban, száraz és biztonságos helyen tároljuk.
- Az üzemanyag-keveréket tartalmazó tartályt feltankolás előtt erősen rázzuk fel
- A tartályban nyomás képződhet – a tartályt óvatosan nyissuk fel
- Az üzemanyagtartályt és a tárolóedényt időnként alaposan tisztogassuk meg
- A maradék üzemanyagot és a tisztításhoz használt folyadékot előírás- és környezetvédelmi szempontok szerinti hulladékként távolítsuk el!
Üzemeltetési tanácsok
Kezdeti üzemeltetéskor
A gyárból újonnan szállított gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk terhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási idő alatt a gép nem megterhelt feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás. A motor maximális teljesítményét 5-15-szőrös tartályfeltöltésnyi üzemeltetés után éri el.
Munkavégzés közben
Ha a gépet hosszabb időn keresztül teljes terheléssel működtettük, a motort rövid ideig még járassuk üresjárati fordulatban, míg a keletkezett hő nagy része a hideg levegőáramlattal levezetődik, így a hajtóműben lévő alkotórészek (gyújtóberendezés, porlasztó) nem terheltek meg nagyon hőtorlódás miatt.
Munkavégzés után
Ha a gépet rövid időre állítjuk le a motort engedjük lehűlni. A berendezést feltöltött üzemanyagtartállyal tároljuk a következő üzemeltetésig egy száraz helyen, gyulladásveszélytől távol.
Levegőszűrő tisztítása
Az elszennyeződött levegőszűrő a motor teljesítményének csökkenését okozza, megnöveli az üzemanyag-fogyasztást és megnehezíti a beindítást.
Ha a motor teljesítménye érzékelhetően csökken:
- Az indítócsappantyú csavargombját állítsuk -0- helyzetbe
- Csavarozzuk ki a csavart (a képen az 1 alkatrész)
- Vegyük le a szűrőfedelet (a képen az 2 alkatrész)
- A szűrő környékét tisztogassuk meg a nagyobb szennyeződésektől
- Vegyük ki a szűrőt (a képen az 3 alkatrész) a szűrőházból (a képen az 4 alkatrész)
- A szűrőt cseréljük – szükség esetén poroljuk kis vagy fújjuk át – TILOS KIMOSNI!
- A sérült alkatrészeket cserélni kell
- Az új vagy kitisztított szűrőt helyezzük bele a szűrőházba
- Helyezzük fel a szűrőfedelet
- Csavarozzuk be a csavart és húzzuk feszesre
Gyújtógyertya
- Elégtelen motorteljesítmény, rossz beindítás vagy az üresjárati fordulatban jelentkező zavarok esetén először a gyújtógyertyát ellenőrizzük
- Kb. 100 üzemóra leteltével cseréljük a gyújtógyertyát – erősen leégett elektródák esetén már hamarabb – csak a gyártó által engedélyezett, zavarmentes gyújtógyertyát alkalmazzunk.
A gyújtógyertya kiszerelése
- A kombitolókát tolja STOP-0 HELYZETBE.
- A gyújtógyertya dugaszát (3) húzza ki.
- Csavarja ki a gyújtógyertyát
- A gyújtógyertya elszennyeződését okozó körülményeket szüntesse meg, melyek az alábbiak lehetnek:
- túl sok motorolaj az üzemanyagban
- elszennyeződött levegőszűrő
- nem megfelelő üzemfeltételek
- Csavarja be a már megtisztított vagy kicserélt gyújtógyertyát (ábra 3) és a gyertyapipát (2) rögzítse a gyújtógyertyán (3)
A gyújtógyertya ellenőrzése
- Az elszennyeződött gyújtógyertyát tisztogassuk meg
- Az elektródatávolságot (A) ellenőrizzük, ha szükséges állítsuk utána (elektródahézag = 0,5 mm)
- A gyújtógyertya elszennyeződését okozó körülményeket szüntessük meg
Hajtómű kenése
Zsírzó csavar kizárólag az egyenesszárú gépek bizonyos típusainál található. Az új fejlesztéseknél ez a zsírzóhely már nincs kialakítva, az alkalmazott anyagok már nem igényelnek utólagos zsírozást.
- A betöltött kenőzsír mennyiségét rendszeresen ellenőrizzük, kb. minden 25 üzemóra leteltével, ehhez a
- 1 = zárócsavart csavarozzuk ki – ha annak belső oldalán zsír nem látható, akkor a
- 2 = motorkaszákhoz való STIHL hajtóműzsír tubust csavarozzuk be
- A hajtóműházba 5 g mennyiségig nyomjunk bele zsírt
- A hajtóműházat tilos teljesen zsírral feltölteni!
- A zárócsavart újból csavarozzuk be és húzzuk feszesre
A berendezés hosszútávú tárolása
Több mint kb. 3 hónapos munkaszünet esetén:
- Az üzemanyagtartályt egy jól átszellőztetett helyen ürítsük ki és tisztogassuk meg
- Az üzemanyagot az előírásoknak megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el
- Porlasztót járatással ürítsük, különben a porlasztóban lévő membránok összeragadhatnak!
- A vágóberendezést vegyük le, tisztogassuk meg és ellenőrizzük
- A berendezést alaposan tisztítsuk meg, különösen a hengerbordakátés a levegőszűrőt!
- A berendezést egy száraz és biztonságos helyen tároljuk.
- Ügyeljünk arra, hogy mások (pld. gyermekek) a géphez ne juthassanak
Az elkopások csökkentése és a károsodás elkerülése
Az ebben a használati utasításban leírtak betartása esetén a gép túlságos elkopása és károsodása elkerülhető.
A berendezés használata, karbantartása és tárolása ugyanolyan gondosan történjen, mint az ebben a használati utasításban ismertetett.
Az összes olyan károsodásért, mely a biztonsági elõírások, a használati utasítások vagy a karbantartási utasításban leírtak be nem tartása miatt történtek, a berendezés kezelője saját maga felelős !!!
Ez mindenek előtt akkor érvényes, ha:
- a STIHL-cég a berendezésen történt változtatásokat nem engedélyezte
- olyan szerszámok vagy tartozékok alkalmazottak, melyek a berendezéshez nem engedélyezettek, nem ahhoz tartoznak, vagy rosszabb minőségűek
- a berendezés nem az előírásnak megfelelően alkalmazott
- a berendezés sport- vagy versenyszerű rendezvények esetén alkalmazott
- a berendezés elromlott alkatrészekkel is működtetett és a károsodás emiatt történik
Tudásbázis előző részeit ide kattintva tekintheti meg.
tanácsok“ fejezetben ismertetett munkálatot
rendszeresen végezzük el. Ha a
berendezés kezelõje ezeket a karbantartási
munkálatokat saját maga nem
tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat
bízzuk a szakkereskedésre.
A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási
munkálatokat és a javításokat
csakis a STIHL-szakkereskedés végezze.
A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres
továbbképzésen vesznek részt, és
ott a Mûszaki Ismertetések is rendelkezésre
állnak.
Ha ezen munkálatok elvégzésére nem
került sor, vagy ha ezek a munkálatok
nem szakszerûen végeztek, károsodások
történhetnek, melyekért maga a berendezés
kezelõje felelõs.
Ezek közé tartoznak mindenek elõtt:
– a hajtómû olyan károsodásai, melyek
a nem idejében, vagy a nem megfelelõen
elvégzett karbantartási munkálatok
miatt történtek (pld. levegõés
üzemanyag szûrõ), a porlasztó
beállítása nem megfelelõ, vagy a
hideg levegõ járatainak tisztítása
nem megfelelõ (beszívási nyílások,
hengerfuratok)
– a helytelen tárolás miatt okozott
rozsdásodás és másfajta, annak
következtében létrejött károsodások
– a berendezés károsodása, mely
rosszabb minõségi alkatrészek
használata miatt tötént