Stihl fűkaszák – Karbantartási és ápolási tanácsok

Tudásbázisunk újabb, nélkülözhetetlen témát dolgoz fel az alábbiakban. A Stihl fűkaszák – Karbantartási és ápolási tanácsait gyűjtöttük össze azért, hogy Önnek egy helyen elérhető legyen az összes információ.

Karbantartási munkálatok –>
Üzemanyag –>
Levegőszűrő –>
Gyújtógyertya –>
Hajtómű kenése –>
Biztonságos munkavégzés–> 


Karbantartási munkálatok

Valamennyi, a „Karbantartási és ápolási tanácsok“ fejezetben ismertetett munkálatot rendszeresen végezzük el. Ha a berendezés kezelője ezeket a karbantartási munkálatokat saját maga nem tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat bízza a szakkereskedésünkre.

Amennyiben Ön úgy ítéli meg, hogy egyedül végzi el a karbantartási munkákat az adott Stihl gépen, akkor az alábbiakban összefoglalt leírást nyújtjuk segítségül.

Ha Profi szakemberre bízza a gép karbantartását, akkor cégünk a Hartmann Kft. (1161 Bp. Csömöri út 2-4. tel.:06(1)402-0747) vállalja az Ön gépének, vagy gépeinek a folyamatos karbantartását. Keressen minket bizalommal.

Ha ezen munkálatok elvégzésére nem került sor, vagy ha ezeket a munkálatokat nem szakszerűen végezték el, károsodások történhetnek, melyekért maga a berendezés kezelője felelős.

Ezek közé tartoznak mindenek előtt:

  • a hajtómű olyan károsodásai, melyek a nem idejében, vagy a nem megfelelően
    elvégzett karbantartási munkálatok miatt történtek (pl. levegő és
    üzemanyag szűrő), a porlasztó beállítása nem megfelelő, vagy a
    hideg levegő járatainak tisztítása nem megfelelő (beszívási nyílások,
    hengerfuratok)
  • a helytelen tárolás miatt okozott rozsdásodás és másfajta, annak
    következtében létrejött károsodások
  • a berendezés károsodása, mely rosszabb minőségi alkatrészek
    használata miatt történt

Könnyen elkopó alkatrészek

A motoros berendezés egyes alkatrészei előírás szerinti használat esetén is
normális elkopásnak kitettek és attól függően, hogy a berendezés hogyan és
mennyi időn keresztül használt, ezeket az alkatrészeket idejében kell kicserélni.

Ezek közé az alkatrészek közé tartoznak többek közt a:

  • vágószerszámok (valamennyi fajta)
  • vágószerszámokhoz való rögzítő alkatrészek (futótányérok, anyák, stb.) vágószerszám védők
  • kuplung
  • szűrők (levegő-, üzemanyagszűrő)
  • beindító berendezés
  • gyújtógyertya
  • rezgéscsökkentő rendszer szigetelőelemei

Üzemanyag

Benzin

Csakis márkás benzint használjon, melynek oktánszáma legalább 90 ROZ – ólommentes vagy ólmozott. Ha az üzemanyagtartály többszöri feltöltéskor ólmozott benzint használ, a katalizátor hatása jelentősen csökkentett.

Motorolaj

Csakis minőségi kétütemű motorolajat használjon – legjobb, ha Stihl kétütemű-motorolajat használ, ez a Stihl-motorokhoz illő és a motor tartósságát garantáltan megnövelő készítmény. Ha a Stihl kétütemű-motorolaj nem áll rendelkezésre, csakis a léghűtéses motorokhoz való motorolajat szabad használni, ne használjon vízhűtésű vagy elválasztott olajkeringésű motorokhoz való motorolajat . A kipufogó katalizátorral ellátott motoros berendezések esetén az üzemanyag elkészítéséhez csakis Stihl kétütemű-motorolajat használjon 1:50 arányban.

Üzemanyag-keverék készítése

Üzemanyag keverése

A benzin közvetlen bőrrel való érintkezését és a benzingőzök belélegzését kerüljük el – egészségre ártalmas!!!

 

Egy, az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályba elõször 1 = a motorolajat, majd 2 = a benzint töltsük be és alaposan keverjük össze

Keverési arány

STIHL 1:50-kétütemű motorolaj esetén; 1:50 = 1 rész olaj + 50 rész benzin

Lehetőségekhez képest mindig Stihl olajat használjon, más márkás kétütemű motorolajok esetén; 1:25 = 1 rész olaj + 25 rész benzin keveréket alkalmazzon.

Üzemanyag-keverék tárolása

Az üzemanyag-keverék elöregszik – csakis a néhány hónapra szükséges keverékmennyiséget készítsük el. A keveréket csakis egy, az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályban, száraz és biztonságos helyen tároljuk.

  • Az üzemanyag-keveréket tartalmazó tartályt feltankolás előtt erősen rázzuk fel
  • A tartályban nyomás képződhet – a tartályt óvatosan nyissuk fel
  • Az üzemanyagtartályt és a tárolóedényt időnként alaposan tisztogassuk meg
  • A maradék üzemanyagot és a tisztításhoz használt folyadékot előírás- és környezetvédelmi szempontok szerinti hulladékként távolítsuk el!

Üzemeltetési tanácsok

Kezdeti üzemeltetéskor

A gyárból újonnan szállított gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk terhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási idő alatt a gép nem megterhelt feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás. A motor maximális teljesítményét 5-15-szőrös tartályfeltöltésnyi üzemeltetés után éri el.

Munkavégzés közben

Ha a gépet hosszabb időn keresztül teljes terheléssel működtettük, a motort rövid ideig még járassuk üresjárati  fordulatban, míg a keletkezett hő nagy része a hideg levegőáramlattal levezetődik, így a hajtóműben lévő alkotórészek (gyújtóberendezés, porlasztó) nem terheltek meg nagyon hőtorlódás miatt.

Munkavégzés után

Ha a gépet rövid időre állítjuk le a motort engedjük lehűlni. A berendezést feltöltött üzemanyagtartállyal tároljuk a következő üzemeltetésig egy száraz helyen, gyulladásveszélytől távol.

Levegőszűrő tisztítása

Az elszennyeződött levegőszűrő a motor teljesítményének csökkenését okozza, megnöveli az  üzemanyag-fogyasztást és megnehezíti a beindítást.

Ha a motor teljesítménye érzékelhetően csökken:

  1. Az indítócsappantyú csavargombját állítsuk -0- helyzetbe
  2. Csavarozzuk ki a csavart (a képen az 1 alkatrész)
  3. Vegyük le a szűrőfedelet (a képen az 2 alkatrész)
  4. A szűrő környékét tisztogassuk meg a nagyobb szennyeződésektől
  5. Vegyük ki a szűrőt (a képen az 3 alkatrész) a szűrőházból (a képen az 4 alkatrész)
  6. A szűrőt cseréljük – szükség esetén poroljuk kis vagy fújjuk át – TILOS KIMOSNI!
  7. A sérült alkatrészeket cserélni kell
  8. Az új vagy kitisztított szűrőt helyezzük bele a szűrőházba
  9. Helyezzük fel a szűrőfedelet
  10. Csavarozzuk be a csavart és húzzuk feszesre

Gyújtógyertya

  • Elégtelen motorteljesítmény, rossz beindítás vagy az üresjárati fordulatban jelentkező zavarok esetén először a gyújtógyertyát ellenőrizzük
  • Kb. 100 üzemóra leteltével cseréljük a gyújtógyertyát – erősen leégett elektródák esetén már hamarabb – csak a gyártó által engedélyezett, zavarmentes gyújtógyertyát alkalmazzunk.

A gyújtógyertya kiszerelése

  1. A kombitolókát tolja STOP-0 HELYZETBE.
  2. A gyújtógyertya dugaszát (3) húzza ki.
  3. Csavarja ki a gyújtógyertyát
  4. A gyújtógyertya elszennyeződését okozó körülményeket szüntesse meg, melyek az alábbiak lehetnek:
    1. túl sok motorolaj az üzemanyagban
    2. elszennyeződött levegőszűrő
    3. nem megfelelő üzemfeltételek
  5. Csavarja be a már megtisztított vagy kicserélt gyújtógyertyát (ábra 3) és a gyertyapipát (2) rögzítse a gyújtógyertyán (3)

A gyújtógyertya ellenőrzése

  • Az elszennyeződött gyújtógyertyát tisztogassuk meg
  • Az elektródatávolságot (A) ellenőrizzük, ha szükséges állítsuk utána (elektródahézag = 0,5 mm)
  • A gyújtógyertya elszennyeződését okozó körülményeket szüntessük meg

Hajtómű kenése

Zsírzó csavar kizárólag az egyenesszárú gépek bizonyos típusainál található. Az új fejlesztéseknél ez a  zsírzóhely már nincs kialakítva, az alkalmazott anyagok már nem igényelnek utólagos zsírozást.

  • A betöltött kenőzsír mennyiségét rendszeresen ellenőrizzük, kb. minden 25 üzemóra leteltével, ehhez a
  • 1 = zárócsavart csavarozzuk ki – ha annak belső oldalán zsír nem látható, akkor a
  • 2 = motorkaszákhoz való STIHL hajtóműzsír  tubust csavarozzuk be
  • A hajtóműházba 5 g mennyiségig nyomjunk bele zsírt
  • A hajtóműházat tilos teljesen zsírral feltölteni!
  • A zárócsavart újból csavarozzuk be és húzzuk feszesre

A berendezés hosszútávú tárolása

Több mint kb. 3 hónapos munkaszünet esetén:

  • Az üzemanyagtartályt egy jól átszellőztetett helyen ürítsük ki és tisztogassuk meg
  • Az üzemanyagot az előírásoknak megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el
  • Porlasztót járatással ürítsük, különben a porlasztóban lévő membránok összeragadhatnak!
  • A vágóberendezést vegyük le, tisztogassuk meg és ellenőrizzük
  • A berendezést alaposan tisztítsuk meg, különösen a hengerbordakátés a levegőszűrőt!
  • A berendezést egy száraz és biztonságos helyen tároljuk.
  • Ügyeljünk arra, hogy mások (pld. gyermekek) a géphez ne juthassanak

Az elkopások csökkentése és a károsodás elkerülése

Az ebben a használati utasításban leírtak betartása esetén a gép túlságos elkopása és károsodása elkerülhető.

A berendezés használata, karbantartása és tárolása ugyanolyan gondosan történjen, mint az ebben a használati utasításban ismertetett.

Az összes olyan károsodásért, mely a biztonsági elõírások, a használati utasítások vagy a karbantartási utasításban leírtak be nem tartása miatt történtek, a berendezés kezelője saját maga felelős !!!

Ez mindenek előtt akkor érvényes, ha:

  • a STIHL-cég a berendezésen történt változtatásokat nem engedélyezte
  • olyan szerszámok vagy tartozékok alkalmazottak, melyek a berendezéshez nem engedélyezettek, nem ahhoz tartoznak, vagy rosszabb minőségűek
  • a berendezés nem az előírásnak megfelelően alkalmazott
  • a berendezés sport- vagy versenyszerű rendezvények esetén alkalmazott
  • a berendezés elromlott alkatrészekkel is működtetett és a károsodás emiatt történik

Tudásbázis előző részeit ide kattintva tekintheti meg.

Valamennyi, a „Karbantartási és ápolási
tanácsok“ fejezetben ismertetett munkálatot
rendszeresen végezzük el. Ha a
berendezés kezelõje ezeket a karbantartási
munkálatokat saját maga nem
tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat
bízzuk a szakkereskedésre.
A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási
munkálatokat és a javításokat
csakis a STIHL-szakkereskedés végezze.
A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres
továbbképzésen vesznek részt, és
ott a Mûszaki Ismertetések is rendelkezésre
állnak.
Ha ezen munkálatok elvégzésére nem
került sor, vagy ha ezek a munkálatok
nem szakszerûen végeztek, károsodások
történhetnek, melyekért maga a berendezés
kezelõje felelõs.
Ezek közé tartoznak mindenek elõtt:
– a hajtómû olyan károsodásai, melyek
a nem idejében, vagy a nem megfelelõen
elvégzett karbantartási munkálatok
miatt történtek (pld. levegõés
üzemanyag szûrõ), a porlasztó
beállítása nem megfelelõ, vagy a
hideg levegõ járatainak tisztítása
nem megfelelõ (beszívási nyílások,
hengerfuratok)
– a helytelen tárolás miatt okozott
rozsdásodás és másfajta, annak
következtében létrejött károsodások
– a berendezés károsodása, mely
rosszabb minõségi alkatrészek
használata miatt tötént
This entry was posted in Tudásbázis. Bookmark the permalink.

Vélemény, hozzászólás?